Nuova Citroen C5

La nuova C5 è un veicolo che si distingue per diversi aspetti.
Lo stile delle due silhouette, berlina e Tourer rompe gli schemi. Dinamico e valorizzante,
mostra un reale potere di seduzione, ma con lo sguardo sempre rivolto alla praticità e
all’abitabilità. Il posto di guida, inno al movimento, e l’abitacolo raffinato e insonorizzato,
sono un invito a guidare e a viaggiare.
Su strada, la nuova C5 coniuga con brio piacere di guida e confort grazie al collegamento
al suolo particolarmente efficace e un’ampia gamma di motorizzazioni.
Oltre a vaste possibilità di personalizzazione, la nuova C5 propone, per la prima volta nel
segmento M2, una doppia offerta di sospensioni. Confort e atmosfera a bordo sono « à la
carte », con la raffinatezza come denominatore comune: i sedili possono disporre di
un’ergonomia particolarmente innovativa, i rivestimenti e i dettagli estetici variano secondo
le caratteristiche, sono disponibili molteplici equipaggiamenti. Dotata di forte personalità, la
nuova C5 saprà adattarsi perfettamente alla personalità dei suoi utilizzatori, anche su
argomenti forti come il tipo di guida e il benessere a bordo.
All’esterno come all’interno, la qualità si percepisce anche nei minimi dettagli, così come la
qualità nell’utilizzo e l’affidabilità che, per i nuovi standard di sviluppo, di concezione e di
industrializzazione previsti, rispondono ad un alto livello di requisiti.
Seduzione, dinamismo, status e qualità, una serie di plus al servizio di un obiettivo unico :
inserire in modo durevole le nuove C5 berlina e C5 Tourer tra i leader del segmento delle
berline e delle station wagon di gamma medio alta.
Commercializzate nella primavera 2008, le due silhouette, che rappresentano
perfettamente l’innovazione e il dinamismo della Marca, completeranno la gamma più
ricca e moderna di sempre.
Stile dinamico e raffinato, all’insegna della distinzione
La nuova C5 attrae inizialmente per lo stile esterno, elegante e raffinato, all’insegna della
distinzione.
La berlina testimonia la ricerca dell’aerodinamismo ottimale ; l’alta linea di luce della
scocca e i passaruota marcati confermano l’appartenenza della nuova C5 all’universo dei
veicoli di status. Il lunotto concavo e il dimensionamento dello sbalzo (allungato nella parte
anteriore, corto nella parte posteriore) ne decretano l’appartenenza all’universo delle
grandi Citroën.
In linea con il design scolpito della berlina, la nuova C5 Tourer mostra uno stile elegante e
dinamico, con il frontale raffinato, identico a quello della berlina, e una parte posteriore
dall’aspetto potente. Il profilo è fluido e particolarmente equilibrato. La silhouette Tourer
raccoglie con successo la sfida di coniugare stile e generosità di volumi, dinamismo e
praticità.
Il conducente al centro delle attenzioni
Il posto di guida, particolarmente curato, è dedicato al conducente. Il quadro strumenti
moltiplica i riferimenti presi a prestito dall’universo aeronautico, e trasporta all’interno la
sensazione di dinamismo e di vitalità dello stile esterno della nuova C5.
L’energia visiva che trasmette il « cockpit » è accompagnata da un’ergonomia innovativa
dei comandi, con volante a comandi centrali fissi di ultima generazione, e funzioni di
assistenza alla guida ai massimi livelli, come l’Avviso di Superamento involontario della
Linea di carreggiata (ASL) o i fari bi-xeno ad orientamento intelligente.
Il confort di seduta, « à la carte », come le sospensioni, è all’altezza delle aspettative, e
propone una ritenuta posturale ottimale. I sedili anteriori possono quindi beneficiare di una
funzione di regolazione elettrica della parte superiore dello schienale, mentre il sedile del
conducente può disporre di una funzione “massaggio”.
Viaggiare in prima classe
A bordo della nuova C5 il piacere di viaggiare del conducente e dei suoi passeggeri
assume una nuova dimensione, di prima classe.
Tutti i componenti dell’abitacolo, dal cruscotto alla console centrale, passando per i
pannelli delle porte, mostrano dettagli stilistici eleganti, garanzia di qualità e di robustezza.
La gamma di rivestimenti è arricchita da una proposta in Pelle di alta gamma, distintiva e
raffinata.
Un’attenzione particolare è stata dedicata al confort acustico e alla riduzione delle
vibrazioni, per un risultato di altissimo livello.
E in termini di abitabilità, componente fondamentale del confort, Citroën ha dotato la
nuova C5 di una notevole spaziosità nell’abitacolo. Più ampio di 65 mm rispetto alla
versione precedente, il passo offre agli occupanti comodità ai massimi livelli, sia nella
parte anteriore che posteriore. Inoltre, il portellone della silhouette Tourer permette di
rispondere alle esigenze di una clientela che privilegia il volume di carico.
Un comportamento su strada di alta gamma
Sintesi riuscita di dinamismo e confort, la nuova C5 eredita l’avantreno e il retrotreno di
C6, per il filtraggio ottimale delle irregolarità della strada. Si distingue anche per una
proposta di sospensioni « à la carte » : la sospensione Idrattiva III+ per il confort e il
piacere di guida, oppure una sospensione metallica, per sentire “il profilo della strada” in
modo più diretto, conservando le qualità di confort proprie della tradizione tecnologica
Citroën.
Associata all’efficace collegamento al suolo, una gamma di tre motorizzazioni benzina e di
quattro motorizzazioni Diesel performanti permette di scegliere un livello di potenza
progressivo.
Sicurezza di alto livello
La struttura della scocca e i treni beneficiano delle prestazioni di alto livello della
piattaforma di C6, punto di riferimento in termini di sicurezza.
Gli equipaggiamenti disponibili, tra i quali ABS e ESP di serie, e fino a
9 Airbag, consentono alla nuova C5 una sicurezza attiva e passiva di primo piano.
Infine, il servizio Citroën Emergenza, disponibile con il sistema telematico NaviDrive, è
studiato per ridurre i tempi d’intervento dei soccorsi in caso d’incidente, guadagnando
tempo prezioso che può permettere di salvare delle vite.
La qualità in primo piano
Per la qualità percepita e per la qualità nell’utilizzo, la nuova C5 ha tutte le carte in regola.
Beneficia inoltre di un’efficace politica di piattaforme e dell’esperienza di C6, reale
riferimento in termini di qualità.
Inoltre, al momento del lancio commerciale saranno oltre cinque milioni i chilometri
percorsi per testare il veicolo e garantirne l’affidabilità.
A livello industriale sono stati effettuati importanti investimenti, per dotare il sito di Rennes,
in cui viene prodotta, delle più moderne tecnologie, abbinate a processi di fabbricazione
all’avanguardia. Il lancio della nuova C5 rappresenta infatti l’occasione per adottare, per la
prima volta nel sito di Rennes, le procedure del nuovo Sistema di Fabbricazione PSA
Peugeot Citroën.

Nepta: Cabriolet alto di gamma

Il movimento ad onda della linea laterale valorizza la fluidità e la silhouette allungata dell’auto, esaltate da uno specifico studio della parte inferiore della scocca (carenatura e spoiler anteriore e posteriore), di colore alluminio anodizzato.

Il frontale è semplice ed espressivo, con gruppi ottici composti da tre elementi (luci diurne, abbaglianti/ anabbaglianti, luci per l’illuminazione in curva), che funzionano grazie a diodi elettroluminescenti. La tecnologia utilizzata per le funzioni antiabbaglianti e abbaglianti si basa sul principio ottico di riflessione e propagazione della luce. Il fascio luminoso emesso dai proiettori principali è riflesso da blocchi trasparenti a forma di cristalli e diretto con precisione, grazie alla gestione elettronica che ne adatta la quantità e la ripartizione alle condizioni di guida. I lampeggiatori laterali a forma di boomerang, con la loro inedita disposizione sulla parte superiore delle fiancate anteriori, ne sottolineano la forma incurvata. La parte posteriore lunga e molto affusolata, che incastona i cristalli dei gruppi ottici, inscrive naturalmente Nepta nel movimento. Lo sbalzo, più lungo posteriormente che nella parte anteriore, esalta l’eleganza delle proporzioni e la fluidità dell’insieme. Con queste scelte Z20 si riallaccia all’epoca d’oro del design automobilistico esprimendo, parallelamente, modernità ed innovazione.

Nepta incarna il sogno automobilistico e l’amore per i motori, con le porte a farfalla motorizzate che rivelano simultaneamente gli interni ed il vano motore, racchiuso in un vero e proprio scrigno. Disposte in posizione centrale, le cerniere delle porte presentano una carenatura in alluminio levigato che rappresenta una stella filante che scorre lungo tutto il cofano motore contribuendo al dinamismo d’insieme. Per maggiore sicurezza, le porte sono dotate di una funzione elettronica di rivelazione di ostacoli e di un dispositivo di protezione delle dita.

Interni alto di gamma, accoglienti e spaziosi Nepta dispone di tutti i riferimenti tradizionali di un’auto alto di gamma, associati ad una tecnologia discreta, al servizio della vita a bordo.

La plancia si trova in posizione sospesa, mentre il parabrezza si prolunga in alveoli che lasciano intravedere, in trasparenza, la pedaliera, conferendo una grande leggerezza al posto di guida.

Una lamina di cuoio sostiene il tachimetro ricoprendo gli strumenti a forma di ogiva, la cui grafica fa riferimento alla tradizione automobilistica esprimendo, nello stesso tempo, valori di modernità grazie alla presenza dell’alluminio. L’abbinamento di una visualizzazione analogica e digitale esalta la sintesi tra classicismo e modernità.
All’estremità della plancia, gli elementi di regolazione del climatizzatore, indipendenti per ogni passeggero, rispecchiano scelte tecnologiche ed ergonomiche ideali.

I comandi intuitivi restano fedeli alla filosofia del Touch Design. Al centro, il selettore di velocità rotativo propone un’ergonomia semplificata. In posizione perfettamente studiata, la rondella di comando multimediale delle informazioni ne facilita l’utilizzo, mentre le palette ed i comandi al volante si adattano perfettamente alla forma della mano. I sedili sono fissi, mentre volante e pedaliera sono regolabili e si adeguano alla morfologia del conducente grazie ad un meccanismo motorizzato.

La plancia ospita vani portaoggetti specifici per occhiali ed effetti personali. La console centrale contiene, a sua volta, un vano portaoggetti scorrevole, situato tra i posti posteriori.

Un rivestimento in pelle rossa garantisce la continuità tra il vano motore e l’abitacolo. I due divani, rivestiti di pelle impreziosita da serigrafie, offrono quattro comodi posti e sono fissati al pianale da chiglie in alluminio che evocano il mondo della vela.

Lo schienale dei sedili anteriori integra, nella parte superiore, uno schermo provvisto di protezione a scomparsa. Lacci in cuoio intrecciati, ripresi dal mondo dell’alta moda, ne rivestono la parte inferiore offrendo uno spazio per la sistemazione di giornali e riviste. Deflettori trasparenti, disposti tra i sedili anteriori e posteriori, proteggono i passeggeri posteriori dalle turbolenze.